武漢市高鐵里程約308公里,京廣高鐵、滬蓉線在此會合,既是全國高鐵樞紐,也為武漢市成為中部中心支點城市奠定了重要的交通基礎。

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  會議指出,鐵路是國之命脈,事關國家安全、人民生命財產安全。要按照全面排查、紅線內隱患清零、全面整改銷號三個階段,在2020年1月10日前,按時實現4個整治目標。要堅決防止鐵路沿線安全環境“一陣風”“運動式”整治,各涉鐵區要健全完善護路聯防、鐵路外部安全環境綜合治理等長效工作機制。

  如何健全打基礎、管長遠的鐵路護路聯防長效機制?會議要求,要堅持縱向聯動,發揮好區、街道(鄉鎮)護路辦和社區(村)綜治中心組織協調作用,按照定段、定格、定崗、定人、定責的“五定”要求,進一步做實鐵路護路聯防網格化管理,確保隱患問題早發現、早整治;要堅持橫向聯動,建立地方公安派出所管面、鐵路派出所管線、專職隊伍守護重點區段、兼職護路隊伍協助巡護的路地一體化治安防控體系,加強鐵路沿線技防建設;要堅持路地聯動,把市鐵路護路工作納入市級綜治考評,同時探索吸納鐵路部門參與考評,形成鐵路護路工作路地共建、共商、共評的工作新格局。

  同日,市作風巡查第九組召開高鐵環境安全綜合治理督辦會,就近期在江岸區等10個區開展影響高鐵環境安全拉網式檢查督辦中發現的問題,提出工作要求及整治期限,督促各區完成整改。各區還針對長效管理機制提出了較好的意見和建議。


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