12月26日,備受矚目的昌贛高鐵正式開通運營,井岡山革命老區、贛南等原中央蘇區正式跨入高鐵時代,融入全國“八縱八橫”高速鐵路網,江西實現市市通動車。

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  昌贛高鐵一小步,江西經濟一大步。擁抱高鐵,江西如何順勢而為?開通當日,記者搭上G5033次列車一路南下,體驗高鐵列車飛馳的速度,感受老區人民圓夢高鐵的激動之情,傾聽老區人民振興發展的期盼。

  打造真正意義的南北大通道

  巍巍井岡山,滔滔贛江水。這是一片充滿紅色記憶、鐫刻著初心使命的地方。

  千古百業興,先行在交通。交通線即經濟發展線。23年前,京九鐵路為井岡山革命老區及贛南等原中央蘇區人民播撒下希望,牽引著千萬老區人民駛向美好未來。如今,一日千里的高鐵,成為新時代經濟發展的強力引擎。

  “我們需要更多高鐵!”這是江西人民的呼喚,更是贛南老表的心聲。

  順著千年贛江水道,沿著京九鐵路的走向,修建一條高速鐵路成為全省上下的共識。

  省委、省政府高度重視昌贛高鐵建設,聚集資源、集中力量將昌贛高鐵建設成為江西真正意義的南北大通道,為江西帶來人流、物流、信息流,助力江西經濟高質量發展。省直各部門密切配合、全力支持,為昌贛高鐵的建設開辟綠色通道,提供最優服務。

  年間,建設者們逢山開路、遇水架橋,用智慧和汗水創造了一項又一項記錄。截至今年7月,昌贛高鐵共獲得工程技術專利25項、省部級工法14項。

  如今,昌贛高鐵北接昌九城際鐵路向莆鐵路,向南與贛龍、贛韶鐵路及在建的贛深高鐵相連,在南昌與滬昆高鐵相交,共同構成江西省“十”字形高速鐵路主骨架。

  江西全面進入高鐵追夢時代

  夢想,筑了很久,終于照進現實。

  月26日,昌贛高鐵開通,連通南昌、宜春、吉安、贛州等4個設區市,結束了萬安縣不通火車、吉安市不通動車的歷史。井岡山革命老區、贛南等原中央蘇區人民終于圓了高鐵夢。

  “太方便了,以前從南昌坐火車到贛州至少要4個小時,如今只要1小時45分鐘。”江西申友基因有限公司總經理溫劉生高興地說,他特意買了8時18分(G5033)這趟列車車票作為紀念。

  昌贛高鐵通車后,南昌到吉安只要1小時、到贛州不到2小時,時空距離被成倍壓縮。省內“2小時交通圈”、省外“4小時交通圈”正式形成,江西全面進入高鐵追夢時代。

  肩負振興老區、脫貧攻堅的使命,昌贛高鐵專門為“將軍縣”興國繞了一個彎,建設中增加了兩座長度超過10公里的隧道;萬安縣此前并沒有享受到京九線帶來的便利,昌贛高鐵在此設站,結束了當地不通火車的歷史。

  作為一條縱貫江西南北的快速通道,昌贛高鐵如同一條鏈條,串起南昌滕王閣、吉安井岡山、紅都瑞金等幾十個熱門景區。高鐵沿線群眾,終于可以來一場“說走就走”的旅行。

  不僅如此,昌贛高鐵融入全國高鐵網,北上聯通京津冀、東進通達江浙滬、東南深入海西經濟區,凸顯干線優勢。江西進一步加強與長三角、粵港澳大灣區、海西經濟區互聯互通。

  激活經濟發展新引擎

  昌贛高鐵通車,能為井岡山革命老區及贛南蘇區發展帶來什么呢?

  在萬安人郭慶全看來,高鐵的商機就在青山綠水之間,他準備擴大自家鮮花觀光園的規模,帶領鄉親們一起把鄉村旅游做活做大。興國企業家劉衍明說,高鐵一通,企業發展的前景更亮了。“以前交通不便,擔心布料出問題更換不方便,只敢買半成品布料裁片,現在這樣的擔心不再有,制衣廠的成本有望進一步降低。”

  昌贛高鐵激活一池春水。對接“高鐵經濟”,沿線城市主動謀劃產業升級——

  在吉安西站出站口,巨幅吉安旅游形象廣告吸引眼球,在LED背光映襯下,井岡山、羊獅慕的美景,讓游客一下車便心向往之。借力高鐵,井岡山等地的紅色游、鄉村游必將迎來新的“春天”,“高鐵+全域旅游”成為吉安發展旅游產業的重要抓手。

  日前,吉安市招商部門正南下廣東招商,聚焦電子信息高新產業。隨著昌贛高鐵的開通,吉安迅速把交通優勢轉化為資金流、信息流、科技流和產業流,一座座商務樓宇發展成為一個個“立起來的經濟開發區”,總部經濟異軍突起。

  走出贛州西站,高鐵經濟撲面而來:瑞金市正在站前廣場推介紅色旅游實景項目;大余專門開通“丫山號”,不停有旅游巴士前來接人;在贛州高鐵站附近,高鐵金融區、高鐵商務區……一座高鐵新城正拔地而起。

  借力昌贛高鐵,贛州瞄準粵港澳大灣區世界級制造產業集群和國際金融樞紐建設,積極承接新興產業轉移和布局,著力打造粵港澳大灣區的重要產業協作區。同時,充分發揮綠色生態優勢,規劃面向粵港澳大灣區的綠色有機農產品供應基地和生態康養旅游后花園。

  高鐵開通,不少投資者瞄準江西的電子信息、光伏、光電和VR產業,伸出橄欖枝。沿昌贛高鐵布局的“京九(江西)電子信息產業帶”,迎來了新的發展機遇。以高鐵為軸,吸引人才和企業落戶,依托南昌、九江、吉安、贛州四地,大批量承接沿海電子信息企業轉移,高鐵經濟獨特魅力正在釋放。今年1至10月,全省電子信息產業完成營業收入3503.6億元,同比增長20%。


關鍵詞:鐵路