盼了十幾年,濟南最難啃“斷頭路”劉長山路延長線終于“通車”。據悉,劉長山路(二環西路-西十里河東街)道路建設工程,工程位于市中區,道路西起二環西路,東至西十里河東街,長度約3.5公里,規劃紅線寬度50~66米,城市主干路。主要建設內容包括道路、橋梁、隧道、電力、河道、綠化、照明、交通設施等相關工程,道路沿線橫跨韓莊溝、龍窩溝兩條河道。工程總投資約為30.4億。

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  據悉,劉長山路沿線制約因素較多,總體概括為“一山、兩河、三鐵路、四拆遷”。“一山”是指白馬山,白馬山標高相對周邊高20~30米。 “兩河”是指韓莊溝、龍窩溝,兩河緊鄰鐵路影響道路下穿鐵路方案。“三鐵路”可概括為濟南南站線路組(12股線路),包括正線4股(水白線2股、京滬線2股)、到發線4股、軍貨1股、油庫專用線1股、京滬高鐵聯絡線2股;白馬山專線2股;機床廠專線由機床二廠專用線和401部隊專用線組成。 “四拆遷”道路實施拆遷量較大,總拆遷面積約為10萬平方米。

  中鐵十局劉長山路下穿鐵路橋項目部項目經理劉長征介紹,工程需下穿京滬高鐵濟滬聯絡線、濟南南站立交橋工程以及白馬山專線,涉及的鐵路線有14條。

  濟南市交通局城市道路建設處工作人員于喜洋介紹,劉長山路的打通將成為市區僅次于經十路的又一條東西大動脈,優化整個西南片區的交通,與現狀劉長山路、臥龍路、二七新村南路、六里山南路、濟大路、旅游路形成東西向主要通道,可有效緩解經十路和二環南路交通壓力,同時為區域經濟帶來巨大發展。

  同日,世紀大道改造提升工程通車。該工程西起工業南路,東至龍鳳山路,全長約6.9公里,規劃紅線50米,建設內容包括道路、綜合管廊建設,給水、排水、燃氣等地下管線敷設,照明、交通設施及綠化景觀提升,同步建設BRT快速公交系統。通車后,工程連接工業南路、鳳凰路、鳳岐路、鳳鳴路及龍鳳山路,既可滿足片區長距離對外交通需求、快速通達章丘區,同時對于拓展城市空間、促進周邊經濟社會發展、完善綜合交通體系具有重要意義。


關鍵詞:斷頭路